OG 2/2001, articolul 28: contravenientul poate achita jumătate din minimul amenzii în cel mult 15 zile de la data înmânării sau comunicării procesului-verbal. Regula e simplă. Ce nu e simplu e drumul plicului până la omul care plătește.
Cum se pierde termenul, pas cu pas
Procesul-verbal pentru un vehicul al firmei vine prin poștă, la sediu. De acolo:
- ziua 1–3: stă la registratură sau în cutia poștală;
- ziua 3–7: ajunge „la cine se ocupă de mașini", care e pe teren;
- ziua 7–12: se caută cine conducea vehiculul în ziua faptei — din memorie;
- ziua 13: ajunge la contabilitate, care întreabă dacă plătim redus sau contestăm;
- ziua 16: se plătește. Întreagă.
Diferența dintre jumătate din minim și amenda plătită integral nu apare în niciun raport ca „termen ratat". Se topește în cheltuielile flotei — de câteva ori pe an, la fiecare câteva zeci de vehicule.
A doua întrebare grea: cine conducea?
Imputarea amenzii către șofer e un subiect delicat — o reținere pe o presupunere e sursă sigură de conflict. Răspunsul corect nu vine din memorie, ci din evidențele care există deja: foaia de parcurs a zilei și procesul-verbal de predare a vehiculului. Dacă acestea sunt ținute la zi, „cine conducea în 14 august" e o căutare, nu o anchetă.
Cum arată o evidență corectă a amenzilor de flotă
- Fiecare PV intră într-un registru în ziua comunicării — cu data comunicării, nu a faptei, pentru că de la ea curge termenul.
- Termenul se numără invers, vizibil. Un dosar cu 3 zile rămase trebuie să strige singur, nu să aștepte să-l deschidă cineva.
- Șoferul probabil se propune din foaia de parcurs, iar decizia de imputare rămâne la om — cu documentul lângă.
- Termenele ratate se adună la vedere. Abia când vezi cât s-a plătit în plus într-un an, procedura se schimbă.
Ce am construit pentru asta
Registrul amenzilor de flotă din AntiChaos face exact lista de mai sus: dosare pe proces-verbal cu numărătoare inversă de la comunicare, marcarea celor cu ≤ 3 zile rămase, propunerea șoferului din foaia de parcurs sau PV-ul de predare a zilei, și totalul pierdut din termene ratate — la vedere, nu în neant. E în platformă alături de calendarul legal (RCA, ITP, revizii), pentru că amenzile și expirările se pierd în același fel: pe un birou, într-o mapă.
Notă: registrul de aici e al amenzilor primite de firmă pentru vehiculele ei — altceva decât modulul de amenzi emise de primării către cetățeni, care există separat în platformă.